起重機(jī)使用制動器介紹與問題 作者: 江經(jīng)理 發(fā)布時間: 2013-03-12 點(diǎn)擊: 3386 |
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起重機(jī)用制動器由制動瓦塊、制動臂、制動輪和松閘器組成。常把制動輪作為聯(lián)軸器的一個半體安裝在機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動軸上,對稱布置的制動臂與機(jī)架固定部分鉸連,內(nèi)側(cè)附有摩擦材料的兩個制動瓦塊分別活動鉸接在兩制動臂上,在松閘器上閘力的作用下,成對的制動瓦塊在徑向抱緊制動輪而產(chǎn)生制動力矩。 在接通電源時,電磁松閘器的鐵心吸引銜鐵壓向推桿,推桿推動左制動臂向左擺,主彈簧被壓縮。同時,解除壓力的輔助彈簧將右制動臂向右推,兩制動臂帶動制動瓦塊與制動輪分離,機(jī)構(gòu)可以運(yùn)動。當(dāng)切斷電源時,鐵心失去磁性,對銜鐵的吸引力消除,因而解除銜鐵對推桿的壓力,在主彈簧張力的作用下,兩制動臂一起向內(nèi)收擺,帶動制動瓦塊抱緊制動輪產(chǎn)生制動力矩;同時,輔助彈簧被壓縮。制動力矩由主彈簧力決定,輔助彈簧保證松間間隙。塊式制動器的制動性能在很大程度上是由松閘器的性能決定的。 起重機(jī)不單單使用電力液壓制動器和行車制動器,也相繼開始使用盤式制動器,和輪轂式制動器相比,液壓盤式制動器具有制動原理簡潔可靠,合閘響應(yīng)快等特點(diǎn)。在合閘制動時,制動瓦對制動盤的作用力是軸向的而不是徑向的,使制動盤承受的沖擊力非常小,讓制動失效概率降至最低。當(dāng)然也會使用到電磁制動器,只是使用量少而已。
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