盤式制動(dòng)器的調(diào)整

盤形閘放氣與閘間隙的初調(diào)整

如(圖2)，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套(10)，讓制動(dòng)塊(1)與制動(dòng)盤接觸(注：為避免切斷活塞上的密封圈而產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，因此，在安裝或檢修后第一次調(diào)整閘瓦間隙時(shí)，必須首先將調(diào)整螺栓向前擰入使制動(dòng)塊(1)與制動(dòng)盤貼合)。然后向盤式制動(dòng)器充入約0.5Mpa油壓，將放氣螺釘19稍許松開放氣，直到冒油無(wú)氣泡時(shí)放氣結(jié)束，重新擰緊放氣螺釘19；然后分三級(jí)進(jìn)行調(diào)整，即第一次充入最大工作油壓(注：實(shí)際需要最大油壓按整個(gè)提升系統(tǒng)滿足各規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、安全運(yùn)行的要求進(jìn)行計(jì)算的結(jié)果設(shè)定)的三分之一油壓，制動(dòng)塊(1)由于碟形彈簧縮使之后移，隨之將調(diào)節(jié)套(10)向前擰入，推動(dòng)制動(dòng)塊(1)與制動(dòng)盤貼合上，第二次充入最大工作油壓的三分之二油壓，重復(fù)將調(diào)節(jié)套(10)向前擰入，推動(dòng)制動(dòng)塊(1)與制動(dòng)盤貼合上,第三次充入最大工作油壓調(diào)整閘瓦間隙為0.5mm,再反向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套(10)，使制動(dòng)塊(1)與閘盤間隙增加到0.8mm,將調(diào)節(jié)套(10)的鎖緊螺釘擰緊。

貼磨閘瓦

貼磨各閘瓦，使接觸面積應(yīng)達(dá)到閘瓦全面積的60%以上，其貼磨方法如下：
貼磨前，先保證制動(dòng)盤干凈。

預(yù)測(cè)貼閘皮時(shí)油壓值。

預(yù)測(cè)各閘瓦(制動(dòng)塊)厚度。為保證閘瓦接觸面積以減少貼磨時(shí)間，并保證閘瓦與制動(dòng)油缸中心線安裝后垂直，可先將閘瓦取下，以閘瓦與滑套貼合面為基準(zhǔn)刨削閘瓦，直到刨平，再裝配到制動(dòng)器上。

起動(dòng)主電機(jī)進(jìn)行貼磨閘瓦運(yùn)轉(zhuǎn)(不得掛鋼絲繩和提升容器)，貼磨正壓力一般不宜過(guò)大，略比貼閘皮的油壓低0.2-0.4Pa。貼磨閘瓦應(yīng)在低速下進(jìn)行。貼磨時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意制動(dòng)盤溫度不得超過(guò)80℃(用點(diǎn)溫計(jì)測(cè)量)，以免損傷制動(dòng)盤表面粗糙度。超溫時(shí)應(yīng)停止貼磨，待冷卻后再運(yùn)轉(zhuǎn)。依次斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到閘瓦接觸面積達(dá)到要求為止。

大家都在位很多種行業(yè)，那么對(duì)于使用制動(dòng)器這些東西不單單會(huì)用，還得會(huì)防范各種弊端，不能今天使用的盤式制動(dòng)器出現(xiàn)問(wèn)題了，明天使用的行車制動(dòng)器出現(xiàn)問(wèn)題了，不單單降低自己的生產(chǎn)，還會(huì)增加自己的生產(chǎn)成本，耽擱自己的時(shí)間，現(xiàn)在的年代里時(shí)間就是金錢，所以大家要好好利用自己的頭腦。

為了防止貼磨閘瓦時(shí)制動(dòng)盤磨出溝紋或拉傷，在貼磨過(guò)程中還應(yīng)隨時(shí)注意觀察制動(dòng)盤的表面情況，如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)盤表面出現(xiàn)拉傷或溝紋時(shí)必須停磨閘瓦，用油石或細(xì)銼清除。并相應(yīng)將閘瓦取下檢查，如發(fā)現(xiàn)金屬粒子或碎片嵌入閘瓦內(nèi)時(shí)，應(yīng)消除干凈后再貼磨閘瓦。按此法直到閘瓦貼磨到規(guī)定的接觸面積要求時(shí)為止。只有這樣在以后正常運(yùn)轉(zhuǎn)中才能減少制動(dòng)盤的損傷程度，否則不經(jīng)上述處理，勢(shì)必使制動(dòng)盤損傷的金屬粒子或碎片嵌入到閘瓦內(nèi)形成研磨劑，造成閘瓦磨損制動(dòng)盤，而制動(dòng)盤磨損的金屬粒子或碎片反過(guò)來(lái)又磨損閘瓦或嵌入其內(nèi)，造成惡性循環(huán)，兩者俱傷的局面。因此，在安裝調(diào)試中必須嚴(yán)格按上述要求貼磨閘瓦。

閘間隙的調(diào)整

貼磨閘瓦達(dá)到要求后，應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好閘瓦與制動(dòng)盤的間隙。

閘間隙的調(diào)整過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

閘瓦間隙的定義與規(guī)范要求，定義是指制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)下制動(dòng)塊與閘盤間的間隙，規(guī)范要求提升機(jī)閘間隙不得大于2mm。在安裝調(diào)試時(shí)，閘間隙調(diào)為1～1.5mm。

在調(diào)試制動(dòng)器過(guò)程中，若盤形閘的活塞、滑套、碟形彈簧組不靈活，有卡阻現(xiàn)象時(shí)必須進(jìn)行處理，使其靈活可靠。此后若松閘時(shí)間超過(guò)0.3秒時(shí)，可將盤式制動(dòng)器的放氣旋塞打開，進(jìn)行放氣即可縮短松閘時(shí)間。
在調(diào)整閘瓦與制盤間隙的過(guò)程中，間隙大小確定后，應(yīng)反復(fù)升降液壓站的油壓(即松閘、制動(dòng))，反復(fù)檢查閘瓦間隙大小，使閘瓦間隙符合要求(為1～1.5mm)。

成對(duì)閘瓦與制動(dòng)盤的間隙，應(yīng)在制動(dòng)盤不同的圓周部位上(等分四點(diǎn)以上)所測(cè)得的閘瓦間隙的平均值的差值不得超過(guò)0.2毫米,調(diào)整螺栓或調(diào)整螺栓擰緊程度應(yīng)盡量一致，否則將影響制動(dòng)力。

制動(dòng)器信號(hào)裝置，用于監(jiān)視閘瓦的磨損情況，當(dāng)閘瓦間隙達(dá)到2毫米時(shí)，微動(dòng)開關(guān)應(yīng)動(dòng)作，發(fā)出訊號(hào)，提升絞車及提升機(jī)不能起動(dòng)，以示閘瓦間隙超過(guò)應(yīng)重新調(diào)整。

盤式制動(dòng)器裝置限位開關(guān)的調(diào)整

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售前服務(wù)
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運(yùn)費(fèi)說(shuō)明
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河北： 石家莊√  邯鄲√   滄州√  保定√  秦皇島√
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江蘇： 南京√  常州√ 蘇州√ 揚(yáng)州√  宿遷√
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福建： 福州√ 廈門√   泉州√  寧德√
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江西： 南昌√ 景德鎮(zhèn)√  撫州√
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山東： 濟(jì)南√ 青島√ 東營(yíng)√  泰安√
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河南： 鄭州√  信陽(yáng)√  周口 駐馬店√  安陽(yáng)√  開封√
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湖北： 武漢√  宜昌（枝江）√  黃岡√
           黃石 襄樊 十堰 荊州 荊門 鄂州 孝感 咸寧 隨州 恩施

湖南： 長(zhǎng)沙√  株洲√  湘潭√  郴州√
       衡陽(yáng) 邵陽(yáng) 岳陽(yáng) 常德 張家界 益陽(yáng) 永州 懷化 婁底 湘西

廣東： 廣州√ 珠?！?nbsp; 汕頭√  韶關(guān)√  佛山√  江門√  潮州√  梅州√
       深圳 湛江 茂名 肇慶 惠州  汕尾 河源 陽(yáng)江 清遠(yuǎn) 東莞 中山 揭陽(yáng) 云浮

廣西： 南寧√  梧州√  柳州√  貴港√
        桂林 北海 防城港 欽州 玉林 百色 賀州 河池 來(lái)賓 崇左

海南： ?？?三亞√

西南地區(qū)
四川： 成都√  涼山（昭覺(jué)）√  攀枝花√
       自貢  瀘州 德陽(yáng) 綿陽(yáng) 廣元 遂寧 內(nèi)江 樂(lè)山 南充 宜賓 廣安 達(dá)州 眉山 雅安
       巴中 資陽(yáng) 阿壩 甘孜

貴州： 貴陽(yáng)√  六盤水（盤縣）√
       遵義 安順 銅仁 畢節(jié) 黔西南 黔東南 黔南

云南： 昆明√  麗江√  普洱√
       曲靖 玉溪 保山 昭通  臨滄 文山 紅河 西雙版納 楚雄 大理 德宏 怒江 迪慶

西藏： 拉薩√
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           銅川 寶雞 咸陽(yáng)  延安 漢中 榆林 安康 商洛

甘肅： 蘭州 嘉峪關(guān) 金昌 白銀 天水 武威 張掖 平?jīng)?酒泉 慶陽(yáng) 定西 隴南 臨夏 甘南

青海： 西寧 海東 海北 黃南 海南 果洛 玉樹 海西

寧夏： 銀川 石嘴山 吳忠 固原 中衛(wèi)

新疆： 烏魯木齊√  哈密√
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