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盤式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)及維修問題
2013-03-13
盤式制動(dòng)器在進(jìn)口汽車上裝用的越來越多。目前,日本、美國(guó)及一些歐洲國(guó)家的各種小客車上,前輪裝用盤式制動(dòng)器昭接近100%,后輪裝用的在80%左右。盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)原理如圖一所示。
圖一盤式制動(dòng)器示意圖
1-制動(dòng)鉗液壓缸2-活塞3-摩擦片4-制動(dòng)盤
盤式制動(dòng)器如此迅速地得到發(fā)展應(yīng)用,是由于它較傳統(tǒng)的鼓式制動(dòng)器有著以下明顯的優(yōu)點(diǎn)。
1、散熱性好。盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤、岸擦片都裸露于大氣中,且制動(dòng)盤上有通氣孔,因而散熱容易。較好的數(shù)熱性能減小了制動(dòng)器的熱衰退現(xiàn)象,故有較好的制動(dòng)穩(wěn)定性(圖二)。
圖二 散熱效果比較圖
2、隨動(dòng)性好。盤式制動(dòng)器產(chǎn)生的減速度與制動(dòng)管路壓力呈線性關(guān)系(鼓式制動(dòng)器則呈非線性關(guān)系),因而輸出的制動(dòng)力罐平穩(wěn),制動(dòng)力波動(dòng)小, 制動(dòng)時(shí)腳感不失真(圖三)。
圖三 輸出力矩比較圖
3、抗水性好。由于制動(dòng)盤和摩擦片裸露在外,粘附于盤,片上的泥水,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在離心力作用下會(huì)被很快甩出(這在鼓式制動(dòng)器是很難達(dá)型的)。由此可見,水或潮濕對(duì)盤式制動(dòng)器的影響極小(圖四)。
圖四 浸水后的制動(dòng)效果比較圖
4、熱變形小。鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)鼓在溫度增高時(shí)變形量較大,這不僅增加了制動(dòng)踏板行程,而且影響了制動(dòng)的可靠性。而盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤變形很小,制動(dòng)踏板行程變化不大,因此有著可靠的制動(dòng)性能。
5、滯后時(shí)間短。盤式制動(dòng)器在制動(dòng)管路內(nèi)沒有殘余壓力,也沒有回位彈簧,因而沒有液壓損失,故制動(dòng)滯后時(shí)聞短,對(duì)緊急制動(dòng)有利。
6、適應(yīng)不同的制動(dòng)初速。無論是中速制動(dòng)還是高速制動(dòng)以及重復(fù)制動(dòng),盤式制動(dòng)器的制動(dòng)效能衰減小,制動(dòng)踏板力與制動(dòng)效能變化都不大。而鼓式制動(dòng)器則有較大變化。
7、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、便于維修;易于加裝村片磨損報(bào)警裝置。
8、制動(dòng)穩(wěn)定性好。由于盤式制動(dòng)器摩擦片對(duì)摩擦系數(shù)不敏感,制動(dòng)力矩平穩(wěn),故制動(dòng)時(shí)不易跑偏。
盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)較多,但有些問題也需要指出,盤式鍘動(dòng)器沒有增勢(shì)作用(非平衡式鼓式制動(dòng)器的前蹄具有制動(dòng)增勢(shì)作用),因而需加裝助力器;盤式制動(dòng)器對(duì)制動(dòng)液,橡膠件的要求較高;由于摩擦片面積小,單位壓力高,因而也要求摩擦片有較好的耐熱性和耐磨性。這些問題反映到維修上有時(shí)較為突出?,F(xiàn)就我們?cè)诰S修中遇到的幾起事例加以說明。
1、有輛車的前輪盤式制動(dòng)器不靈,路試不拖印,臺(tái)試制動(dòng)力不夠。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),制動(dòng)盤和摩擦片表面附有一層透明曲薄膠膜。將膠膜打磨清陳后,制動(dòng)性能會(huì)暫時(shí)恢復(fù),可是使用時(shí)間不長(zhǎng),又出現(xiàn)了膠膜。遙過分析得知,是摩擦片配方中有機(jī)填加劑在較高的溫度和單位壓力下分解所致。當(dāng)換用不同材質(zhì)的摩擦片后,此問題得到了解決,制動(dòng)性能正常。
2、一輛豐田面包車前輪盤式制動(dòng)器不靈,毫無拖印,制動(dòng)距離很長(zhǎng)。拆檢發(fā)現(xiàn)摩擦片磨耗不多,油管壓力符合標(biāo)準(zhǔn)。打磨摩擦片,制動(dòng)盤表面,調(diào)整了有羌間隙、行程,再試仍無拖印。換上原廠四塊新摩擦片還是不靈。為什么呢?經(jīng)我們仔細(xì)觀察,發(fā)現(xiàn)摩撩片表面有很微細(xì)的石墨層(資料介紹,摩擦片中古有固體潤(rùn)滑劑,由石墨、二硫化鉬、鉛、鋁、銅、滑石粉構(gòu)成,可提高耐磨性,摩擦穩(wěn)定性和減小摩擦振動(dòng)噪聲)。含有固體潤(rùn)滑劑的摩擦片,對(duì)于接觸面積相對(duì)較小的盤式制動(dòng)器來說,顯然難以滿足制動(dòng)要求。對(duì)此。我們換用了丁苯膠材質(zhì)的摩擦片,在未作任何調(diào)整改動(dòng)的情況下,取得了令人滿意的結(jié)果,解決了前輪制動(dòng)不靈問題。
3、還有一輛豐田小客車前輪盤式制動(dòng)器不靈,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)防塵罩破損,分泵活塞被油泥雜物卡滯而活動(dòng)受阻。同時(shí)還發(fā)現(xiàn)支架、螺釘銷偏斜磨損。通過清洗、換件,問題僻決。
另外,我們?cè)谛蘩肀P式翩動(dòng)器中,感到下列特點(diǎn)和要求有必要引起注意和強(qiáng)調(diào)。
1、當(dāng)制動(dòng)盤的磨損量大于1mm時(shí),應(yīng)予以更換。
2、制動(dòng)盤的端面擺差應(yīng)不大于0.1mm,否則應(yīng)予以修磨。
3、摩擦片的磨損極限為1mm。
4、輪轂應(yīng)無軸向間隙,切線方向拉力在0.5kg左右為宜。
對(duì)于盤式制動(dòng)器所用制動(dòng)液應(yīng)鑒別使用。市場(chǎng)銷售的制動(dòng)液品種很多(有醇型、合成型、礦油型,也有國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的),而盤式制動(dòng)器對(duì)制動(dòng)液的要求又較高,因此,添加制動(dòng)液時(shí)最好是同牌號(hào)、同規(guī)格的,以免因使用不當(dāng)而出現(xiàn)分層、沉淀, 影響制動(dòng)效果。
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