制動(dòng)器類型 碟式 通風(fēng)碟 鼓式
車輪的制動(dòng)類型?，F(xiàn)在汽車上采用的制動(dòng)器，結(jié)構(gòu)分為鼓式和盤式兩種。鼓式制動(dòng)器是汽車上最常用的一種，它的摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件為鼓狀的制動(dòng)鼓，工作邊面為圓柱內(nèi)表面，固定元件為圓弧型的帶摩擦片的制動(dòng)踢。
盤式制動(dòng)器又稱為碟式制動(dòng)器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng)。制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤的兩側(cè)。分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤發(fā)生摩擦制動(dòng)，動(dòng)作起來就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來一樣。
只有在中高級轎車或者高性能汽車上才會(huì)采用四輪盤式制動(dòng)器或者通風(fēng)盤式制動(dòng)器。
制動(dòng)器的類型和特點(diǎn) 　　

　　 制動(dòng)器是利用摩擦力矩來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的。如果把制動(dòng)器的從動(dòng)部分固定起來，就構(gòu)成了一制動(dòng)器，接合時(shí)就起制動(dòng)作用。制動(dòng)器應(yīng)滿足的基本要求是：能產(chǎn)生足夠大的制動(dòng)力矩，制動(dòng)平穩(wěn)、可靠，操縱靈活、方便，散熱好，體積小，有較高的耐磨??！　

　　 常用的有：錐形制動(dòng)器、帶狀制動(dòng)器、電磁制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器、行車制動(dòng)器等。
如果是輪上剎車系統(tǒng)一般有碟剎和鼓剎。

老的車型一般都采用的是前輪碟剎，后輪鼓剎。

新的車型采用的是前后輪碟剎，這也是趨勢，因?yàn)榈鷦x比鼓剎有散熱快、靈敏等優(yōu)點(diǎn)。

車的剎車系統(tǒng)有機(jī)械剎、油剎、氣剎等。老的車型用的是機(jī)械剎，現(xiàn)在很少了。油剎是現(xiàn)在轎車普遍采用的。而氣剎是大型車采用的，如大型客車和大型貨車。