盤式制動(dòng)器又稱為碟式制動(dòng)器，由液壓控制?；瑒?dòng)浮鉗盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝，在轎車與輕型汽車上應(yīng)用廣泛。浮鉗盤式制動(dòng)器主要零部件有制動(dòng)盤，分泵，制動(dòng)鉗體，導(dǎo)向銷釘，固定制動(dòng)片，活動(dòng)制動(dòng)片，制動(dòng)鉗支架和油管等。如此多的零件，故障自然也少不了，我們經(jīng)常遇到的故障是制動(dòng)力不夠并且發(fā)生制動(dòng)片偏磨。
      我在維修中遇到一輛帕薩特轎車，該車反映故障是后輪制動(dòng)力不夠，驗(yàn)車單據(jù)上顯示兩后輪制動(dòng)力偏差太大。我們先對(duì)該車做例行檢查，經(jīng)路試未覺較明顯異常。
      分析造成該現(xiàn)象的原因可能是：車輛輪胎氣壓不正常；輪胎花紋異常；制動(dòng)液異常；制動(dòng)油管變形或者其他異常；制動(dòng)片摩擦力不夠；制動(dòng)分泵或總泵故障。
      按照上述次序檢查，該車輪胎氣壓正常、輪胎花紋無異常且一致、制動(dòng)液液面正常、舉升車輛，檢查制動(dòng)油管無變形和磕碰，將兩后輪拆卸后發(fā)現(xiàn)左后輪制動(dòng)內(nèi)片和外片的厚度差別巨大，已經(jīng)到6～8mm。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)左后制動(dòng)分泵支架下部導(dǎo)向銷釘根本無法動(dòng)作。根據(jù)積累經(jīng)驗(yàn)，確定制動(dòng)器制動(dòng)片偏磨和制動(dòng)力不夠的原因故障可能在此，將導(dǎo)向銷釘用細(xì)砂紙輕微打磨除銹，裝復(fù)后，重新上線檢測，制動(dòng)力合格。
      為什么會(huì)造成這種現(xiàn)象?我們先分析一下浮鉗盤式制動(dòng)器的工作原理，制動(dòng)器支架通過螺栓固定在后橋上，分泵又通過制動(dòng)器的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)徑向固定，而軸向可沿導(dǎo)向銷釘與支架發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。活塞在制動(dòng)壓力的作用下推動(dòng)活塞側(cè)摩擦片，使之壓靠在制動(dòng)盤上。同時(shí)制動(dòng)壓力推動(dòng)制動(dòng)器分泵沿導(dǎo)向銷釘移動(dòng)，使外側(cè)摩擦片壓靠在制動(dòng)盤上，產(chǎn)生制動(dòng)力。究其原因造成偏磨是因?yàn)橄虏夸N釘銹死，整個(gè)分泵不能往內(nèi)側(cè)移動(dòng)或內(nèi)側(cè)移動(dòng)阻力過大且內(nèi)移以后回位非常困難， 以致于外片始終和制動(dòng)盤接觸，所以磨損量比內(nèi)片大得多。同樣道理，既然回位困難那么前移也不是特別順暢，故造成雙管路布局的制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)左后輪制動(dòng)制動(dòng)力不夠的情況。
      如何防止此類問題呢?拆下分泵后確保兩導(dǎo)向銷可以在分泵支架上來回自由無卡滯運(yùn)行且按到底以后松手導(dǎo)向銷就可以彈出，再者如果拆裝時(shí)導(dǎo)向銷從支架脫落～ 定要確保裝回導(dǎo)向銷時(shí)讓適量空氣進(jìn)入膠套。如一次裝復(fù)到位，在內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生類似負(fù)壓的真空現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)向銷防塵套長期處在非自由狀態(tài)，且會(huì)造成防塵套破裂，日久就會(huì)引起卡滯。對(duì)于車齡較長導(dǎo)向銷可能有銹蝕的車輛，將導(dǎo)向銷拉出重新打磨，清洗銷套并且重新給導(dǎo)向銷加注適量潤滑脂(涂潤滑脂后也會(huì)吸附灰塵造成導(dǎo)向銷活動(dòng)阻滯，不建議裝復(fù)時(shí)涂油脂)以保證分泵正常工作，導(dǎo)向銷磨損較大時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。
      綜上所述，在裝配分泵時(shí)一定要確保分泵大活塞腔的防塵套不要被擠在制動(dòng)片和腔中間，如有這種情況也會(huì)造成制動(dòng)偏磨及其它異常。我們?cè)诰S修中要觀察細(xì)微，不要放過任何有價(jià)值的線索。

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